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基于负载分配原理的并联轴承混合支承理论分析与仿真
轴承是机械传 动中重要的零部件,随 着机械工业的发展,对轴承的使用寿命、转动 速度、结构设计等提出了更高的要求。滚动轴 承和滑动轴承是机 械转子支承系统中最广泛采用 的两种轴承支承形式,它们各有优缺点,并分别 适用于不同的工作场合,但在一般情况下滚动轴 承与滑动轴承是被分别用来单独支承机械转 子 系统的,而本文所研究 的内容是把滚动轴承和滑动 轴承沿轴向并联放置共同支承机械转子系统,扬长避短,使之满足 各种工作性能的要求。本文以提 高轴承寿命,增加轴承承载能力等为目的研究了并联轴承混 合支承系统。首先在Hertz弹性接触理 论的基础上研究了滚动轴承在外部载荷作用下的承载和变形特性,对滚动轴承的刚度和摩擦力矩等进行了分析,建立了滚动轴承的数学计算模型。其次依据流体动压润滑理论,以Navier-Stokes方程、流体连续方程为基础,加入流场边界条件,推导出了滑动轴承油膜压力场的Reynolds方程,进而计算出油膜承载力、摩擦力矩、刚度和阻尼等滑 动轴承动、静态特性参数,建立了滑动 轴承的数学计算模型。最后在对滚动轴承和滑动轴承分析 的基础上进一步对并联轴承混合支承系 统进行研究,分析了并联轴承混合支承系统的工 作原理。
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