是不是润滑油质量问题哦，天气原因应该也没问题的。 下面给你点参考吧
1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止曲臂与销轴之间的干摩擦。
2、速度：滑动和转动的速度越快，曲臂与销轴间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。
3、负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止曲臂与销轴之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。
4、击负荷：例如由高压合模发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。
5、滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓曲臂与销轴间的直接接触。相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在曲臂与销轴装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。
