您好。通常是由于： 1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中 磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。 2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上 难以形成机油油膜。有时轴瓦的坚固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。 3、机油泵的齿轮严重摩损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦 干摩擦。 4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。 5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成 轴瓦干摩擦。 6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面己形成瞬 时高温，造成金属相烧熔。 7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也 低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。 和油有关的因素如下： 上述机械性问题是造成 "；烧瓦抱轴"；的主要原因，只有两种特殊情况 可能因机油因素造成严重轴瓦故障： 1、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成 油膜，造成较严重的干摩擦。 2、冬季发动机温度过低，使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润 滑油，也会造成"；烧瓦抱轴"；。 3、严寒季节使用粘度过大、倾点过高的机油，或不加选择地将一些含有增粘作用添加剂大 量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至轴瓦，致使轴与瓦之间干摩擦希望能帮到你。
