SKF单列圆柱滚子轴承代号释义
B20:缩小的宽度公差
CN:普通级径向内部游隙；通常仅与表示缩小或偏移的游隙范围的另一个字母组合使用
F F:缩小或偏移的游隙范围，包括实际游隙最上面的四分之一部分加下一个更大游隙范围的最下面四分之一部分。
H:缩窄的游隙范围，对应于实际游隙范围的上半部分
L:缩窄的游隙范围，对应于实际游隙范围的下半部分
M:缩小的游隙范围，对应于实际游隙范围的中间的两个四分之一部分
R:缩小的游隙范围，对应于 ISO 5753:1981 标准规定的“配对圈”。
以上字母还可与游隙等级后缀 C2、C3、C4 和 C5 同时使用
C2:径向内部游隙小于普通级
C3:径向内部游隙大于普通级
C4:径向内部游隙大于C3
C5:径向内部游隙大于C4
D:改良内部结构
EC:最优化内部设计，包括更多和/或更大的滚子以及修改的滚子/端法兰接触面
HA3:表面硬化内圈
HB1:贝氏体硬化内圈和外圈
HN1:经特殊表面热处理的内圈与外圈
J:冲压钢保持架，滚子引导，未淬硬
K:圆锥孔，锥度 1:12
M:组合式机削黄铜保持架，滚子引导
MA:组合式机削黄铜保持架，外圈引导
MAS:与MA相同，但在引导面上有润滑槽
MB:组合式机削黄铜保持架，以内圈定心
MBS:与MB相同，但在引导面上有润滑槽
ML:整体式车削成型窗式黄铜保持架，内圈或外圈引导
MP:整体式窗式黄铜保持架，带铣槽、绞槽或拉削槽，内圈或外圈引导
MPS:与 MP 相同，但在引导面上有润滑槽
MR:整体式车削成型窗式黄铜保持架，滚子引导
N:外圈带止动槽
NR:外圈带止动槽和止动环
N1:外圈一端面带一个定位槽（凹槽）
N2:外圈一端面上两个定位槽互相分开 180°
P:玻璃纤维增强尼龙 66 的注塑成型保持架，滚子引导
PH:玻璃纤维增强聚醚醚酮（PEEK）注塑成型保持架，滚子引导
PHA:玻璃纤维增强聚醚醚酮（PEEK）注塑成型保持架，外圈引导
P5:尺寸精度和运行精度符合ISO 公差级 5
P6:尺寸精度和运行精度符合 ISO 公差级 6
S1:经尺寸稳定化处理，可用于温度高达 +200 °C 的轴承圈
S2:经尺寸稳定化处理，可用于温度高达 +250 ℃的轴承圈
TN9:玻璃纤维增强尼龙 66 的注塑成型保持架
VA301:铁路车辆牵引机用轴承
VA305:VA301 +特殊检查程序
VA350:铁路轴箱用轴承
VA380:符合 EN 12080:1998 标准 1 级的铁路轴箱用轴承
VA3091:VA301 +VL0241
VC025:带特殊耐磨损滚道的轴承，用于严重污染环境下的应用
VL0241:外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000 V DC
VL2071:内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000 V DC
VQ015:带球冠状滚道的内圈，容许不对中的增加
SKF双列圆柱滚子轴承代号释义
B：目前的标准设计，带双齿型黄铜保持架
BK：B + K
CN：普通级径向内部游隙；通常仅与表示缩小或偏移的游隙范围的另一个字母组合使用
H：缩小的游隙范围，对应于实际游隙范围的上半部分
L：缩小的游隙范围，对应于实际游隙范围的下半部分
M：缩小的游隙范围，对应于实际游隙范围的中间的两个四分之一部分
P：缩小的游隙范围，对应于实际游隙范围的上半部分加下一个更大游隙范围的下半部分
以上字母还可与游隙等级后缀 C2、C3、C4 和 C5 同时使用
C1：径向内部游隙小于 C2
C2：径向内部游隙小于普通级
C3：径向内部游隙大于普通级
C4：径向内部游隙大于 C3
C5：径向内部游隙大于 C4
F：以滚子定心的机削双齿型钢保持架
FA：以外圈定心的机削双齿型钢保持架
FB：以内圈定心的机削双齿型钢保持架
HA1：表面硬化内圈和外圈
HA2：表面硬化外圈
HA4：表面硬化滚子、内圈和外圈
HB1：贝氏体硬化内圈和外圈
HB2：贝氏体硬化外圈
HB3：贝氏体硬化内圈
K：圆锥孔，锥度 1:12
KTN9：K + TN9
K30：圆锥孔，锥度 1:30
M：组合式机削黄铜保持架，以滚子定心
P4：尺寸精度和运行精度符合 ISO 公差级 4
P5：尺寸精度和运行精度符合 ISO 公差级 5
P6：尺寸精度和运行精度符合 ISO 公差级 6
SP：机床轴承用的特殊精密级；尺寸精度大约为 P5，运行精度大约为 P4
SPCN：SP + CN
SPC2：SP + C2
TN9：玻璃纤维增强尼龙 66 的注塑成型保持架
UP：机床轴承用的超精密级；尺寸精度大约为 P4，运行精度优于 P4
VE900：初步标准设计
W33：外圈带环形槽和三个润滑孔
W33X：外圈带环形槽和六个注油孔
