随着汽车和家庭为主，更多的厂商，以提高适应性和安慰那些谁驾驶的普及，不断推出更好的变速箱，以满足不同类型的驱动程序。近年来，除了大部分的自动变速器，而且还继续使用高科技，良好的燃油经济性，驾驶性能更舒适的CVT变速器。例如，国内的奥迪，飞度，菲亚特车型都配备了这种结构的传输。
无级变速系统（CVT - 无级变速器）。其内部一传统的齿轮传动和没有传输的结构，但可以改变为2传动轮的直径，中间套筒来使驱动传递。其基本原理是，在带的两端缠绕在锥形滑轮，所述滑轮的外径尺寸由液压无级变速。在启动时，驱动带轮直径变为大直径，和从动带轮变为小，以达到更高的传输率。随着车速的增加而变化，并在各自的传感器信号，所述计算机控制系统，以确定所述两个滑轮的控制油压的控制，滑轮的终直径是连续变化的以改变，从而连续实现在整个变速过程变量。滑轮
和锥形之间的传输带。在过去的一段时间内，由于材料的原因，受到张力是有限的，可以承受有限的转矩，并且可以在小排量的摩托车型车辆仅使用。近年来，随着材料技术，加工技术，生产特种材料和刚性锥轮皮带驱动系统的改进。全面实现高功率，该车的高扭矩的要求。大的特点是达到填补了驾驶感受的差距
CVT无级控制输出的比例，所以没有换挡的感觉。乘员感觉换挡冲击，动力衔接与连贯。运行增加舒适性在这样的CVT，会加速比自动变速器快。由于行车速度降低燃油不必要的波动也不错。如广州本田方庄使用平均油耗CVT与手动变速箱基本相同。
对于搭载CVT变速箱的车型，也有很多类别的换档模式。比如手/自一体化功能（包括五速域控制，7挡域控制器），或S-速度（运动模式）功能。旨在满足不同驾驶者的驾驶习惯。正确使用CVT应注意以下几点：当
1驾驶，不拉杠杆“N”档。
2撤退推进转变，从后更改时，前进档，要完全停下车，踩住制动踏板的同时操作杆，否则有可能使变速箱损坏。当
3下坡，应在低速或手动模式下使用“S”，利用发动机制动作用，避免产生的热量长期经济衰退的制动蹄制动器，制动性能差的变化。
4由于该无级变速器的结构和工作原理，所有控制由内部液压完成进行。所以，你应该检查CVT的油，油按照制造商规定的后期限，并定期更换机油机制造商遵守法规。
5，以大限度地提高其燃油经济性，驾驶是用自动模式CVT变速箱。这使得发动机和变速器达好的匹配，保持整个状态，大限度地利用发动机的扭矩和功率输出，实现速度的经济发展，从而提高燃油经济性。
6，由于CVT的结构，修复或者其相关部件或电路，必须是在一个特殊的程序，使CVT内部电源后置发挥正常状态。因此，对于CVT变速箱的维修应到专业的维修单位进行维修。
