概述：有关进口轴承维护技术的两大复杂问题是：什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少，进口轴承就会提前报废；如果换油过多，进口轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。传统而言，润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且，设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于职员来说，短期更换润滑油是非常常见的事情，而往往添加的润滑脂偏多。如，要求职员每两到三星期更换一次润滑油，每次添加一盎司的润滑脂。
不管是什么轴承，我们都需要换油的，现在的进口轴承质量比较好，在使用运转中，换油也是不可少的，虽然进口轴承段时间不换油不会出现问题，但是长时间不换油的话，就会影响进口轴承寿命了。所以我们在使用进口轴承的使用，要注意给进口轴承换油，把油换好了，进口轴承才能好好的运转，这样才能让进口轴承好好的运行下去。那么进口轴承在运转中，什么时候该换油呢？我们就来做个简单的介绍。
有关进口轴承维护技术的两大复杂问题是：什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少，进口轴承就会提前报废；如果换油过多，进口轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。
传统而言，润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且，设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于职员来说，短期更换润滑油是非常常见的事情，而往往添加的润滑脂偏多。如，要求职员每两到三星期更换一次润滑油，每次添加一盎司的润滑脂。这些建议一开始就导致他们是在一些没有任何实际意义的不知道的因素上建立起来的。
润滑时间间隔有一个简单的前提：在进口轴承不因干燥和崩溃而停止运转的条件下保持设备的合理运行。这是一种固定的预防概念。但是，我们必须保持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。
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