2304 CA-2CS2
CA列的含义：黄铜保持架
还有其他的形式：
BR 传统设计，其特征为非对称滚子，两片铜保持架。它可以用下述各种设计来替代。
C 第二代设计，其特征为采用钢板冲压保持架，加强型对称滚子，经优化设计，具有比传统产品高得多的额定负荷，应用范围广泛，使用寿命长。
CA 第二代设计的另一种结构，其特征为采用精密加工的黄铜保持架，加强型对称滚子，额定负荷与C型设计相同，可以与C型设计通用，尤其是大尺寸型号。
MB 传统结构的改良设计，具有两片精密加工的黄铜保持架，内圈上有固定中挡边，并且采用加强型对称滚子，使轴承负荷能力达到C型设计水平，在替代传统产品的应用场合下可以具有更长的寿命。
EM 采用先进的托林顿技术而设计的最新的第三代产品，设计参数经全面优化，接触区具有更合理的应力分布，并采用优良的原材料和精密的加工工艺，因而具有更高的承载能力和更长的使用寿命，达到了当今世界先进水平。
2CS2的含义如下：
C2 径向内部游隙小于普通级
C3 径向内部游隙大于普通级
C4 径向内部游隙大于C3
C5 径向内部游隙大于C4
C08 经提高的运行精度符合ISO公差5级标准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 轴承两侧带钢骨架丁腈橡胶（NBR）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。根据表，以极限压力油脂润滑。
2CS2 轴承两侧带钢骨架氟橡胶（FPM）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。以聚脲高温油脂润滑
2CS5 轴承两侧带钢骨架氢化丁腈橡胶（HNBR）接触密封件。 其它规格与2CS2相同
HA3 表面淬硬钢内圈
K 圆锥孔，锥度为1:12
K30 圆锥孔，锥度为1:30
P5 尺寸和运行精度符合ISO公差5级标准
P6 尺寸和运行精度符合ISO公差6级标准
P62 P6 + C2
VA405 用于振动应用的带表面硬化保持架的轴承
VA406 VA405和有PTFE涂层的孔
VE552(E) 外圈一个侧面带三个间隔相同的螺纹孔，以便使用起重滑车； E表示轴承提供适当的眼螺栓
VE553(E) 与VE552相同，但在两个侧面带螺纹孔
VG114 表面硬化冲压钢保持架
VQ424 运行精度高于C08
VT143 根据表使用极限压力油脂填充。
W 外圈不带环形槽和润滑孔
W20 外圈带三个润滑孔
W26 内圈带六个润滑孔
W33 外圈带环形槽和三个润滑孔
W77 插入式W33润滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔内带螺旋槽的表面硬化钢内圈
希望对你有所帮助。
