带开式保持架设计的可拆卸轴承通常比较容易修复，闭式设计例如金属钢板保持架或销式保持架不能被非破坏性打开的轴承，因此只能被限制性修复。
现有的损坏模式只可能是杂质颗粒造成的轻度过度碾压，当受损的轴承套圈开始伴有点蚀或者裂纹出现时则必须更换。在这种情况下，轴承修复的得益性已经在个别案例中被证实。经受过潜在的材料缺陷，经过修复的轴承可以达到与新轴承具备相同的功能和性能。
与采购新轴承的成本相比，修复轴承的成本节约可高达60%，具体取决于实际的轴承类型。如果可以分解检查轴承的内圈和外圈，交期也可缩短高达50%。
哪些类型的轴承符合修复条件?
对带有开式保持架设计且可拆卸的轴承进行修复通常是经济有效的。
现有的损坏模式不允许超出由外来粒子造成的循环印记，当轴承开始出现有点状腐蚀或者裂纹时，轴承套圈通常必须要更换。此种情况下轴承的修复并不总是经济有效的。可以概述为以下特征：
♦昂贵且材料特殊的轴承
♦轴承仅有轻微到中等程度的损伤♦轴承短时间磨损
♦在前期维护中更换过的轴承
KRW轴承修复的显著优势：
♦相比新轴承可节省成本高达60% ；
♦对所有的生产厂家的轴承都可修复；
♦相比新的排产交期可缩短高达50%；
♦所有的修复工作均通过我们的现代化机械设备，并且严格执行我们的系列产品的质量控制标准。
KRW轴承的修复过程如何执行：
1.清洗和拆御
♦清除轴承上的污垢和润滑杂质，然后清洗；
♦修复等级I；
♦清洗和抛光所有部件。
2.全面检查
♦在修复之前，检查轴承并判断是否具备修复的可行性；
♦详细检查后对修复流程进行评估决策，轴承的哪些部件必须要更换或修理，终完成调研报告的编辑；
♦修复等级II；
♦磨削至少一侧的滚道同时应用新过大尺寸滚动体，并抛光剩余的滚动体。
3.修复
♦根据轴承的实际情况，将轴承的再加工分为三个等级，磨损越严重，修复工作越复杂；
♦修复等级III；
♦磨削至少一侧的滚道同时应用新的具有余量的滚动体；更换单一的滚动体并抛光剩余的滚动体。
4.检查/装配
所有部件的生产和检测均参照严格的质量标准指南，轴承修复完成后进行终检查，所有的检查结果均按要求提供详细的报告。